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INJ. MPI CAN-13 - TUCSON 2.0 16V

Informações do Sistema

Parâmetros
Avanço da Ignição
Carga do Motor
Comando de Válvula de Admissão Calculado
Comando Válvula ADM
Comando Válvula ADM
Detecção Detonação
Embreagem do A/C
Estequiometria SO2
Luz de Anomalias
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Pressão Atmosférica
Purga do Canister
Relação A/F
Requisição do A/C
Rotação do Motor
RPM Desejada M.L
Sensor MAP
Sensor MAP
Sensor MAP Desejado
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status A/C
Status Válvula CVVT
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo do Motor
Temperatura do Óleo do Motor
Tempo de Ignição dos Cilindros 1 e 3
Tempo de Ignição dos Cilindros 2 e 4
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Velocidade do Veículo
Ventilador Arrefecimento 01
Ventilador Arrefecimento 02
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Ajuste Combustível - Misturado
Ajuste Combustível - Álcool
Ajuste Combustível - Gasolina
Aprendizagem A/F
Atuadores
Relé da Bomba de Combustível
Bobina de Ignição 1 / 4
Bobina de Ignição 2 / 3
Válvula Cânister
Ventilador de Arrefecimento 1
Ventilador de Arrefecimento 2
Relé Principal
Luz de Anomalias / ABS
Relé A/C
Corte do Injetor do Cilindro 01
Corte do Injetor do Cilindro 02
Corte do Injetor do Cilindro 03
Corte do Injetor do Cilindro 04
Válvula do Comando de Admissão
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
TUCSON 2.0 16V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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